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技术动态传统的汽车机械系统即将走入历史我

发布时间:2019-12-01 16:12:14

技术动态:传统的汽车机械系统即将走入历史_我的钢铁

预估在五、六年之后,传统的如煞车、操控等机械系统将会由线缆与电子信号取代,其中有部分车厂投下巨资与电子业共同合作,研发一套名为FlexRay的新一代应用于汽车上的络通讯系统。FlexRay络通讯系统是用以整合包括Brake-by-Wire(电子制动)、Steer-by-Wire(电子转向)等?线传控制?系统(目前最快数据传送速度为10Mbit/秒),让汽车发展成百分之百的由单一电子系统控制车辆,完全不需要机械系统的支持。

而负责开发该系统之FlexRay协会,制定了业界运用这些电控系统上有个共同的标准,而该协会系由德国BMW(宝马)汽车集团、DAIMLER-CHRYSLER(戴姆勒克莱斯勒)汽车集团、美国MOTOROLA(摩托罗拉)、荷兰PHILIPS(飞利浦)等公司合作于2000年10月成立,后来又有德国Bosch、美国GM(通用)等公司加入,在日前美国FORD(福特)汽车宣布正式加入FlexRay协会,使得FlexRay络通讯系统的实用化指日可待;而目前日本三大厂的TOYOTA(丰田)、HONDA(本田)、NISSAN(日产)汽车尚未加入该协会,不过该协会成员之一的荷兰PHILIPS(飞利浦)表示,日前TOYOTA(丰田)汽车正和该协会商讨有关加入事宜。

另外,据FlexRay协会得知,汽车制造商的目标是,让这些产品能在2004~2006年间进行可靠性测试,并推动FlexRay络通讯系统进入实用阶段,而德国DAIMLER-CHRYSLER(戴姆勒克莱斯勒)与BMW(宝马)汽车计划于2006年开始于量产车上使用FlexRay络通讯系统。

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