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与百度合作松下将介入车载互联开发

发布时间:2019-09-14 14:48:32

与百度合作 松下将介入车载互联开发

引言:在我们的印象中,松下是一家立足于家用电器的公司,但对于这家公司来说,消费类电子产品的市场萎缩已经成为不可扭转的局面,现在,他们正在着手于通过内部结构的调整将公司的盈利模式进行转型,其中,更深入的介入汽车产业就是很重要的一步棋,而车载互联技术显然是最适合松下的切入点。

在我们的印象中,松下是一家立足于家用电器的公司,但对于这家公司来说,消费类电子产品的市场萎缩已经成为不可扭转的局面,现在,他们正在着手于通过内部结构的调整将公司的盈利模式进行转型,其中,更深入的介入汽车产业就是很重要的一步棋,而车载互联技术显然是最适合松下的切入点。

● 松下与汽车

最近,松下在汽车界显得最举足轻重的一次是依托与电动车的发展,他们制造的18650锂电池被埃隆马斯克拿来结合电能管理技术的应用,使其在特斯拉电动车上发挥出了举足轻重的作用。每年2亿块供货量也让松下能够获得6亿美元的收入。而在特斯拉将其技术专利公开后,市场对于18650电池的需求也会进一步扩大,不过,这可能无法成为松下未来的发展重点,特斯拉的电池工厂将会打破松下在此类电池的垄断地位。

事实上,早在60年前(1954年),松下就已经建立了汽车事业部,当时他们为汽车厂商提供车载收音机,在这随后的30年里,车载收音机成了松下汽车事业部的主要业务,而后,其研发、生产的车载CD机、车载导航仪、DVD等设备则为汽车生活的改善做出了贡献。除此之外,发动机的电气元件在上世纪80年代也开始涉足。

陈年往事或许能够勾起很多回忆,但不得不承认,汽车本身的技术进化速度赶不上电子技术,那些曾经象征着舒适的功能配置正在被车载互联技术不断侵蚀着,而作为松下复兴的命脉,进军车载互联技术势在必行。

尽管都是立足于车载设备,但松下现阶段及未来的策略则完全不同,相比直接提供硬件的传统模式,为供应商提供相关的解决方案所占汽车整体业务的比例将不断提高,也就是说松下会加强与汽车供应商之间的关系,帮助他们为汽车厂商提供更好的服务,从而在汽车行业获取更大的发展。

就像文章开头提到的,借助车载互联的市场需求,松下公司将在汽车行业里完成向B2B模式的转型,其中就包括与百度CarLife的合作,百度CarLife是一个可以跨平台使用的解决方案,与Linux、QNX、安卓系统为基础打造的车载互联平台的兼容能力是CarLife的优势,显然,它比苹果推出的CarPlay系统要灵活的多。现阶段,地图导航、和音乐是这个平台的主要实现的功能。

● 现阶段其他的车载设备

凭借在家用电器领域的技术积累,松下将部分技术也应用在了车载设备,例如,在空气净化器方面的优势正好迎合了当下车内环境质量的需求;另外,你还会看到与投影机技术融会贯通的HUD抬头显示;家用空调的电动压缩机技术又与未来电动车的空调系统有着很高的匹配度等等。

总结:

2013年,松下实现了扭亏为盈,B2B模式对盈利的贡献十分显着,这让这家有着近百年历史的公司重新找到了发展方向,其中,汽车行业的发展占有很大的比重,无论是未来车载技术的发展,还是通过电子系统建立起的安全性,又或者是现在已初具效应的锂电池技术等,松下或许会成为又一个汽车厂商背后的巨人。(图/文 李博旭 )


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